新车尺寸为5000×1900×1778mm，轴距3000mm。外观摒弃传统MPV商务厚重风格，采用新能源简约设计，前后贯穿式灯组辨识度较高，车尾LOGO支持点亮，搭配小型尾翼，弱化了大车的笨重感。实用层面，全系标配双侧电动滑移门，保留机械式门把手，可应对冬季结冰、电瓶亏电等特殊工况，保障极端场景正常开门。
内饰采用环抱式布局，精简实体按键。全系搭载10.25英寸仪表与15.6英寸中控屏，配备高通骁龙8295芯片、ADiGO 6.0系统及端云一体AI大模型，除基础语音控车外，还可完成行程规划、商户推荐、车位预约、线上取号等生活化智能服务。
整车为七座布局，主打全员舒适体验。一二排座椅全系标配通风、加热、按摩功能，第二排零重力座椅支持长滑轨四向电动调节，拥有18种坐姿组合，可切换零重力、太空躺、观景茶座模式。不同于同级多数车型，该车第三排支持电动靠背调节，满员七人出行均能保障基础舒适性。后备箱带有隐藏分层储物空间，座椅放倒后最大容积1917L。ULTRA顶配配备-6℃至50℃车载冰箱、17.3英寸后舱吸顶屏与22扬声器音响。
动力三电是该车核心硬件亮点，搭载1.5T+电机插混总成，发动机功率125kW、电机功率200kW，匹配GMC 3.0插混系统与38.88kWh磷酸铁锂电池。官方标定参数：CLTC纯电续航281km，综合续航1537km，亏电油耗3.98L/100km；支持110kW快充，30%–80%充电约15分钟，自带6kW对外放电功能。日常通勤40公里，可实现一周一充，用车成本较低，长途可燃油补给。
底盘全系标配前麦弗逊、后多连杆独立悬架，搭配SDC电磁减震器与ASTC鹰爪系统2.0，优化过弯、制动、烂路行驶质感，降低后排乘客晕车概率。智驾方面全车标配L2辅助驾驶，20.98万激光雷达版与21.98万顶配，搭载192线激光雷达与Momenta R6大模型，支持无图城市NOA与300余种全场景泊车。
在此之前，兼顾长续航、完整三排舒适、高规格智舱的家用插混MPV，市场门槛普遍在25万以上。新款车型将准入价格大幅下探，同时以281km纯电续航树立新参数标准，对20万级家用MPV市场格局形成明显冲击，也对即将上市的比亚迪夏形成直接竞争压力。
看完这款新车的定价和配置，你觉得它会改变家用MPV的市场走向吗？评论区聊聊看法。
校对 任盈
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