
新车尺寸为5000×1900×1778mm,轴距3000mm。外观摒弃传统MPV商务厚重风格,采用新能源简约设计,前后贯穿式灯组辨识度较高,车尾LOGO支持点亮,搭配小型尾翼,弱化了大车的笨重感。实用层面,全系标配双侧电动滑移门,保留机械式门把手,可应对冬季结冰、电瓶亏电等特殊工况,保障极端场景正常开门。
内饰采用环抱式布局,精简实体按键。全系搭载10.25英寸仪表与15.6英寸中控屏,配备高通骁龙8295芯片、ADiGO 6.0系统及端云一体AI大模型,除基础语音控车外,还可完成行程规划、商户推荐、车位预约、线上取号等生活化智能服务。
整车为七座布局,主打全员舒适体验。一二排座椅全系标配通风、加热、按摩功能,第二排零重力座椅支持长滑轨四向电动调节,拥有18种坐姿组合,可切换零重力、太空躺、观景茶座模式。不同于同级多数车型,该车第三排支持电动靠背调节,满员七人出行均能保障基础舒适性。后备箱带有隐藏分层储物空间,座椅放倒后最大容积1917L。ULTRA顶配配备-6℃至50℃车载冰箱、17.3英寸后舱吸顶屏与22扬声器音响。
动力三电是该车核心硬件亮点,搭载1.5T+电机插混总成,发动机功率125kW、电机功率200kW,匹配GMC 3.0插混系统与38.88kWh磷酸铁锂电池。官方标定参数:CLTC纯电续航281km,综合续航1537km,亏电油耗3.98L/100km;支持110kW快充,30%–80%充电约15分钟,自带6kW对外放电功能。日常通勤40公里,可实现一周一充,用车成本较低,长途可燃油补给。
底盘全系标配前麦弗逊、后多连杆独立悬架,搭配SDC电磁减震器与ASTC鹰爪系统2.0,优化过弯、制动、烂路行驶质感,降低后排乘客晕车概率。智驾方面全车标配L2辅助驾驶,20.98万激光雷达版与21.98万顶配,搭载192线激光雷达与Momenta R6大模型,支持无图城市NOA与300余种全场景泊车。
在此之前,兼顾长续航、完整三排舒适、高规格智舱的家用插混MPV,市场门槛普遍在25万以上。新款车型将准入价格大幅下探,同时以281km纯电续航树立新参数标准,对20万级家用MPV市场格局形成明显冲击,也对即将上市的比亚迪夏形成直接竞争压力。
看完这款新车的定价和配置,你觉得它会改变家用MPV的市场走向吗?评论区聊聊看法。
校对 任盈
盛达优配提示:文章来自网络,不代表本站观点。